Custom Norinco 1911-A1 sport

Beau boulot et merci pour les infos intéressantes Sieuw !

Salut,

c'est un compensateur avec busching incorporé que tu veux installer?

Si c'est le cas ce système n'est pas très efficace, le 45 acp ne produit pas énormément de gaz mais le look y est. L'avantage est que tu ne modifies pas la culasse et le canon.
Sinon un bon compensateur est celui qui s'installe à demeure sur le canon. Il est fileté et collé. Les côtes très serrées en fond un accessoire efficace même pour du 45 acp. Cela implique qu'il faille modifier la culasse pour accueillir le système de retenue du ressort récupérateur. L'idéal serait un canon plus long mais il y a moyen de le monter sur le canon d'origine.
Le calage canon/culasse se fait par un cône incorporé au compensateur. Un peu comme un canon bull barrel.

Je l'ai déjà dit plus haut mais je trouve vraiment que c'est un beau custom que tu réalises. Bravo.

Merci encore gaba, sa fais plaisir.

Oui pour le compensateur c est plus pour le look que autre chose, il se change comme un bushing.

Je voulais mettre un vrai compensateur comme tu sites dans ton dernier com, car j en ai vu un chez Liège arme à Herstal pour 140€ mais je ne voyais pas dutout comment faire pour installer ce compensateur avec ce fameux cône ? De plus je me suis dit qu il y aurait surment du tournage à faire sur le canon et des ajustages à faires, mais le ik à quel coût? Et pour un compensateur qui à mon avis doit être braser sur le canon quel risque cela peut entraîner niveau précision car après plus moyen de faire machine arrière ci la précision n est plus au rdv. Sauf un nouveau canon et quelques centaines € à la poubelle.

Salut,

c'est vrai que c'est une installation définitive (fileté et collé, pas brasé). Oui il y a du tournage et de l'ajustage à faire mais c'est pas compliqué.
Si on veut le faire soit même faut absolument se faire conseiller par un pro.

Le compensateur n'influence pas la précision pour autant qu'il soit bien ajusté.
Il ne faut pas acheter n'importe lequel: faut l'essayer dans la culasse. Il ne doit pas rentrer pour être sûr de bien l'ajuster par la suite.
Faudra laisser un jeu de 0,02 mm pour un calage optimum.

Bon tir.

SERGENT SCHULTZ a écrit:

Merci, je connais bien esp je commande souvent chez eux.
Pour le tir c est surtout question dureté de la detenteque je voulais connaître la différence avec et sans les pièces wilson

Salut Sergent !
Sieuw m'a donné envie de tester les pièces Wilson, j'ai donc commandé un kit ressort et un extracteur pour mon série 70 Government qui a tendance a être capricieux à l'éjection avec des munitions pas assez chargée en poudre.
Je n'ai pas commandé la détente car celle d'origine ne me semble pas si dure que ça.
Je ne manquerai pas de donner un retour une fois les pièces reçues, installées et le tout testé au stand.
Christophe

Bon, pièces Wilson installées :
Kit ressorts et extracteur combat.
Verdict demain, je testerai avec les S&B avec lesquelles j'avais à tous les coups des problèmes d'éjection.

Dit nous bien vite de quoi, il en détourne

Salut à tous !
Après essais de mon série 70 avec les pièces Wilson suivantes installées :
- kit ressorts
- extracteur
- arrêtoir de culasse rallongé
Je ne peux pas dire que cela améliore/change le tir, l'arrêtoir de culasse rallongé est un plus indéniable au niveau confort.
AMHA ce sont de bonnes pièces de rechanges (mais onéreuses) en cas de casses ou d'usure.
Maintenant pour mon arme qui a plus de 40 ans, cela ne lui a certainement pas fait de tort de lui donner un coup de jeune
Christophe

bonjour
peut tu me dire combien de lbs est le ressort récupérateur livrer par Wilson combat
merci

bonjour
peut tu me dire combien de lbs est le ressort r�cup�rateur livrer par Wilson combat
merci

Salut yosh,
Dans le kit il y en a deux, un de 10 et un de 18 livres :
http://www.espfrance.com/product.php?id_product=31767
Bàt,
Christophe

Voilà les photos de mon Norinco totalement terminé enfin ^^
Désoler pour l'attente mais le compensateur qui venait des USA à mis beaucoup de temps à arrivé, de plus besoin d'un usinage car celui-ci ne rentrais tous simplement pas :s

Franchement terrible!!!

Sans indiscrétion.
Ça te revient a combien fini maintenant ?

Vraiment un tout beau boulot et de bon goût.

J'ai toujours défendu la qualité des Norinco comme base pour faire un custom.

Ici on en a la preuve par l'image.

Tu as pesé la poids de la détente?

Merci pour vos commentaires, sa fait plaisir.
J'essaye tant bien que mal de montrer à tous dont à ceux de mon club que Norinco reste un marque très bien rapport qualité prix et qu on peut se faire des customs sans forcément débourser des fortunes.
Pour répondre à ta question matcho, pour le prix je l ai souligné dans les pages précédentes.
Cela tourne dans les900€ valise de transport compris.
Mais je déconseille fortement de changer les ressorts d'origine ceux ci son plus courts et moins dur que ceux de chez wilson combat.
Pour ce qui du poids de détente je ne sais, mais il n est pas aussi dur que mon cz 75 et qui a déjà des kilomètres au compteur.

Un remplacement des ressorts s'impose, surtout celui du percuteur et le ressort à lame.
Ensuite un petit polissage des pièces interne et on arrive à un excellent résultat.

Voici un tutoriel bien connu qui explique cela:

http://swpc.free.fr/preparer_le_depart_du_1911.pdf

vraiment très chouette ce norinco, j'aime assez et puis norinco, j'en ai un, jamais d'ennuis avec

Superbe!elle me plait bien

Bonjour la fuine, je pense que ce qui aurait de mieux à faire ce serait de faire des ressorts sur mesure.
Je m'explique; j ai connu durant un de mes stages à arsenal de recourt un spécialiste des ressorts à boudin et à lames. Beaucoup de facteur rentre en conte sur les ressorts le pas, le diamètre ou l'épaisseur, la trempe, le revenu, puis supprimer les arrêtes vives et le polissage. Je pourrais pousser jusqu'au moindre petit détail aussi avec les pièces en mouvement etc etc. Mais je dois avouer que maintenant que j ai remis tous ses ressorts d'origine, j'en suis très content ainsi et que je ne vais plus toucher au pièces interne.

Salut Sieuw,
Il est très difficile lors de modifications internes de trouver le bon compromis entre les bons ressorts, le polissage, les angles.
Sur mon Norinco j'y était arrivé.
Mais après de nombreux essais.
Le tout est de trouver une détente avec laquelle on se sent bien et surtout garder une marge de sécurité.(départ en rafale par ex...)
A+

un seul mot : bravo !

fred

Ton norinco est vraiment top félicitation. Pour la crosse pachmayr que penses tu de la prise en main ? J'ai réserver une norinco 9mm et la crosse fait vraiment jouet

Elle est super, mais à mon avis j'aurais eu encore une meilleur prise en mains avec une poignée hogue. Car un peu moins épaisse à vue d'œil. Par contre je l ai payer cher ma pachmeyr +- 70€ à l'armurerie du condroz 😢