NORINCO 1911A1 PROBLEME ARRETOIR DE CULASSE

Salut les gars, je viens vers vous concernant un problème sur mon Norinco 1911 45acp, ce dernier ne fonctionne pas normalement, en effet en fin de chargeur l'arretoir de culasse ne bloque pas la culasse en arrière. J'ai testé avec un arretoir de culasse Wilson et même problème, et ce quelque soit le chargeur utilisé ( chargeur d'origine, mec gar, wilson, etc...) Auriez vous une piste afin d’éclairer ma lanterne parce que là je seche... Encore une chose, au moment ou la culasse devrais bloquer en arrière, l'arretoir de culasse s'écarte vers la gauche ( en gros s'éloigne de la carcasse), le seul moyen de remettre ce dernier contre la carcasse est de retirer le chargeur et l'arretoir se remet en position metal contre metal (j'espère m'être fait compris...)

Merci à vous pour vos réponse les mecs

C'est un problème au niveau de la carcasse de ton arme, dans la fenêtre hébergeant l'arretoir de glissière.

Soit le slot n'est pas assez profond, soit il est trop epais...

Il empêche l'arretoir de monter vers la glissière pour arrêter cette dernière et la planchette élévatrice pousse ton arrêtoir dehors... Ton arrêtoir original est probablement OK, tes chargeurs aussi... C'est la carcasse qui est hors specs.

J'essayerai d'avoir le temps de poster quelques photos pour te faire mieux comprendre, ainsi que les dimensions que tu devrais avoir.

J'étais sur la même piste que toi Gab mais vraiment pas sûr. Merci de me confirmer çà. Tu m'as une nouvelle fois aidé. Xavier

Voilà à quoi ça devrait ressembler.

Bonjour,

Je viens de recevoir le mien et exactement le même problème.

J'ai également changé de marque de chargeur, mais rien n'y fait.

Du coup Gab, on sait y remédier ?

Bonjour,

Essayes de voir si le ressort de rappel de l'arrêtoir est bien dans son emplacement, ça m'a joué des tours sur un Taurus 1911.

ltz59400 a écrit:

Bonjour,

Essayes de voir si le ressort de rappel de l'arrêtoir est bien dans son emplacement, ça m'a joué des tours sur un Taurus 1911.

Ah, voilà un ressort que je ne connaissais pas ...

C'est un ressort à double emploi :pour la sûreté et l'arrêtoir de glissière. Si il est perdu, il n'y a plus de tension dans la sûreté et le dit arretoir.

Sur mon norinco 1911A1, il n'y a pas ce ressort. L'arrêtoir de glissière est simplement soulevé par l'élévateur du chargeur. Mais tous les modèles ont peut-être chacun leurs particularités.
Ne serait-il pas intéressant de tout reprendre depuis le début ?
Remettre les pièces d'origine et faire fonctionner lentement la glissière pour voir à quel moment l'arrêtoir s'écarte.
Puisque les tests réalisés avec différents chargeur ne font aucune différence, le chargeur n'est pas fautif.
Voir s'il existe un jeu anormal au niveau de l'axe de l'arrêtoir
Pour faciliter la manœuvre, on peut enlever le ressort récupérateur.
Si l'arrêtoir d'origine et le Wilson s'écartent de la même manière, le problème pourrait venir de la carcasse.
Reste alors à revoir l'armurier qui a vendu l'arme et comparer avec un autre norinco pour voir comment se comporte l'arrêtoir.

Je viens de faire le test simplement avec la carcasse, la glissière, l'arrêtoir et le chargeur.
L'arrêtoir poussé par l'élévateur doit remonter dans le cran de la glissière avec un clic bien net.
Mais nous n'avons pas encore parlé de la glissière. l'arrêtoir s'insère-t-il correctement dans le logement de la glissière ? Pour le savoir, poser la glissière sur son dos et y poser l'arrêtoir pour qu'il prenne sa place. Le cran est-il correctement usiné ?

@Beber75: sur un M1911, tu dois avoir ce ressort. Sans ça, ton pistolet ne fonctionne pas correctement...

Le ressort est logé dans le tube riveté à la carcasse, au-dessus de la plaquette de poignée gauche. Le démontage de ce ressort (et des 2 plongeurs) nécessite de retirer la sûreté en premier lieu.

Mea culpa

C'est exact, je cherchais à l'intérieur de la carcasse

gab a écrit:

C'est un ressort à double emploi :pour la sûreté et l'arrêtoir de glissière. Si il est perdu, il n'y a plus de tension dans la sûreté et le dit arretoir.

Ah oui ce ressort là !!!

J'y étais pas sur ce coup.

je pense que son problème n'est "sans doute" pas le manque de ressort mais plutôt que le poussoir est bloqué vu que son arrêtoir de glissière part sur le côté. voir si la sécurité fonctionne bien ce qui signale la présence du ressort.
il suffit d'avoir le logement du ressort légèrement écrasé côté arrêtoir et plus rien ne va....

Petit retour sur le problème les gars, le 1911 à passé deux semaines chez l'armurier mais malheureusement rien à faire de son côté sa fonctionne pas... Il vas renvoyer le flingue chez l'importateur afin de corriger ce problème pour le moins embêtant!

Vous aurez des nouvelles dans les jours... (mois...???) qui suivent.