Luvo tt45 problème technique

Bonjour à tous,
Je vous expose mon petit problème avec mon luvo tt45.
Voilà pendent la séance de tir vers la fin de chargeur la culasse reste très souvent ouverte avec l'arretoir de culasse relevés comme si le chargeur était vide alors qu'il reste 1 ou 2 cartouches dans le chargeur.
Ça me fait ça avec les 2 chargeurs.
Arme nettoyé ainsi que les chargeur.
Je ne suis pas tireur débutant et je vous assure que mes doigts ne touchent pas l'arretoir de culasse en tir.
Auriez-vous une idée de ce que pourrait être le problème ? .

Quelque chose pousserait il l’arretoir de glissière vers le haut, le plateau élévateur ou l’ogive de la (avant)dernière cartouche ? As tu observé ce qui pourrait pousser cet arretoir lorsque cela se produit ? Si c’est ça...
Cela fait longtemps que tu as cette arme ? Achetée neuve ? Ressorts de chargeur pas trop amortis ?
Tu as déjà essayé d’autres marques de cartouches moins pechues ou charges de poudre plus faibles ?

TeddyBear a écrit:

Quelque chose pousserait il l’arretoir de glissière vers le haut, le plateau élévateur ou l’ogive de la (avant)dernière cartouche ? As tu observé ce qui pourrait pousser cet arretoir lorsque cela se produit ? Si c’est ça...
Cela fait longtemps que tu as cette arme ? Achetée neuve ? Ressorts de chargeur pas trop amortis ?
Tu as déjà essayé d’autres marques de cartouches moins pechues ou charges de poudre plus faibles ?

J'ai acheté cette arme d'occasion pendant la pause covid.
J'avoue n'avoir pas essayer d'autre munitions que les magtech.
J'ai beau regarder je ne vois pas ce qui pourrait pousser vers le l'arretoir de culasse serais-ce possible l'ogive ? ??
Les ressort de chargeur me semble sein et le problème serait sur les 2 chargeurs ça serait une drôle de coïncidence

Déjà vu ce problème sur un Luvo et dans notre club

Ça doit sans doute être moi au Supershooting

Voir si le ressort qui agit sur l'arrêtoir est fonctionel, cassé ou inexistant.

Sans cette fonction, l'arrêtoir se soulève au moindre choc et bloque la culasse alléatoirement.

quadman a écrit:

Voir si le ressort qui agit sur l'arrêtoir est fonctionel, cassé ou inexistant.

Sans cette fonction, l'arrêtoir se soulève au moindre choc et bloque la culasse alléatoirement.

+1000
bien vus j-mi