AKM qui s'enraye tout le temps. Besoin de vos avis.

Bonjour à tous,

J'ai une AKM Hellpup Pioneer qui s'enraye énormément ( Une fois toutes les 10-15 balles minimum)
Le problème se situe au niveau de l'éjection car lorsque j'ai réglé mon point rouge la dernière fois, mon chevalet ne permettait pas de garder le chargeur. Lorsque je chambrais une balle et que j'enlevais mon chargeur avant le tir, il m'arrivait très souvent que la culasse se referme sur la douille, ne lui permettant pas de s'éjecter de l'arme.
La seule chose que j'ai pu essayer sur place a été de mettre le ressort récupérateur de mon autre AKM, ce qui n'a rien changé.
Je précise que ce phénomène arrive aussi bien avec des Sellier Bellot qu'avec des Geco et des Barnaul.

Auriez-vous une idée de ce qui peut provoquer ça?

Merci d'avance !

Comme je le comp, c'est plus un problème de recul faible qu'un problème d'éjection.

Est-ce que l'arme est propre et lubrifiée ?
Est-ce que le robinet des gaz (si présent) est en bonne position ?
Condition du ressort récupérateur et de sa tige-guide ?

Ensuite, plus compliqué:
État du tube d'emprunt de gaz ?
Diamètre et état du piston ?

Histoire d'écarter un problème d'éjecteur, est-ce que les cartouches chambrées s'éjectent bien lorsque tu tires manuellement bien à fond le levier d'armement vers l'arrière?

gab a écrit:

Comme je le comp, c'est plus un problème de recul faible qu'un problème d'éjection.

Est-ce que l'arme est propre et lubrifiée ?
Est-ce que le robinet des gaz (si présent) est en bonne position ?
Condition du ressort récupérateur et de sa tige-guide ?

Ensuite, plus compliqué:
État du tube d'emprunt de gaz ?
Diamètre et état du piston ?

Bonsoir,

Arme nettoyée et lubrifiée après chaque séance, je suis un peu maniaque
Le robinet des gaz? KESAKO?
Ressort récupérateur tige guide impeccables, l'arme à 1000 coups tout au plus et je l'ai achetée neuve.
Je peux mesurer le piston mais visuellement on dirait un neuf, pas un gramme de carbone à l'horizon

Merci pour ce retour rapide !

Vigilant_4000 a écrit:

Histoire d'écarter un problème d'éjecteur, est-ce que les cartouches chambrées s'éjectent bien lorsque tu tires manuellement bien à fond le levier d'armement vers l'arrière?

Je vais vérifier ça demain, merci pour l'idée !

J'ai eut EXACTEMENT le même problème avec mon SIG MCX (à juger des explications et photos) qui bloquait toutes les 5 cartouches ! Idem 1000-1500 coups acheté neuf et lubrification selon manuel toutes les séances (~150 cps).

Parmi les causes que j'avais envisagé : sur-gasage, sous-gasage, problème d' extracteur ou de chargeur.

Finalement mon problème s'est quasiment résolu en changeant de lubrifiant ! Même procédure et quantité mais fluidité différente et le problème a pratiquement disparu puisque je suis passé de 1:5 à ~1:200 pour les défaillances. C'est pas encore parfait, surtout au vu de la réputation de l'arme, mais c'est déjà un monde de différence. Je suis passé de la schletek recommandée par mon armurier à de la FP-10.

Pas de garantie que ça soit pareil chez toi mais ça vaut le coup d'essayer car tu dois être probablement aussi désespéré que je l'étais!

@Pyrocat: ton retour est typique des huiles protectrices
Le WD-40 a, sur le long terme, le même effet.

@BE-AKM : quand tu vérifies ton éjecteur, comme recommandé par Vigilant, vas-y franchement dans la vivacité de la manœuvre, pour être au plus près de la vitesse de fonctionnement réelle.

Sur les AK destinées au tir grenades, tu peux avoir un robinet sur le bloc d'emprunt de gaz. Je serai surpris que la tienne en soit équipé mais, sait-on jamais !
Le ressort, ou sa tige, peuvent être défectueux, malgré la nouveauté de l'arme. Le contrôle qualité, depuis approximativement 5 ans, est en chute libre chez quasiment tous les fabricants. J'ai eu plusieurs lots de ressorts, neufs d'usine, qui sont complètement hors des spécifications.

J'ai été chercher mon manuel de réparation AK

Pour le manuel, ce peut être à cause de:

1. Tube d'emprunt de gaz déformé
2. Piston déformé et/ou rails du boitier déformés
3. Découpe du levier d'armement (dans le capot) déformée
4. Capot déformé
5. Griffe d'extracteur usée ou cassée (c'est vrai que l'on a pas encore parlé de l'extracteur)
6. Tige-guide usée ou cassée
7. Ejecteur usée ou endommagé.

A tout hasard, tu as essayé sans capot ? (mets des lunettes hein, je ne suis pas responsable des morceaux qui pourraient décider de voler)

Pour l'éjecteur, il y a une longueur maximale "E", qui est de 94.2mm. Si cette valeur "E" est plus importante, le manuel prescrit de limer 0.5mm de l'éjecteur, de resouder et de limer jusqu'à correspondre au dessin ci-dessous:

Merci pour ces retours intéressants, je vais aller au stand ce week end essayer tout ça.
Est-ce que je peux essayer le bloc percuteur complet de ma sdm dans mon autre akm défectueuse sans risque ? J'imagine que oui mais je préfère demander

Et si ça ne va pas, puis-je vous l'amener pour révision/réparation GAB?

On peut intervertir le transporteur des armes mais pas les verrous, il y a un risque d'une combinaison dangereuse pour la feuillure
Mais ça pourrait aider à éliminer la possibilité d'un problème de piston

Euuuh oui, quand j'ai le temps parce que, à l'instant, mon établi est plein !

Déjà essayé un autre chargeur ?

J'ai eu ce souci avec des chargeurs en "plastique". Le ressort trop faible avait un peu de mal à pousser les cartouches vers le haut.