clef pour M4

pour Scratchy suite à l'incident crosse sur son ar15

Voila à quoi ressemble une clef d'atelier pour ar15/M16 & clone




existe aussi sous forme couteau suisse



Je dois encore avoir un Kit non déballé, si pas vendu

Salut Eric,

Merci de l'info, tiens moi au courant si tu as ça.

qu'est ce que tu as deja fait a ton schmeisser??

Je t'expliquerai en détail dimanche...

La crosse n'était pas serrée d'usine ...

LUI non plus !

All Right a écrit:

LUI non plus !

Ben pourtant je n'ai pas encore perdu de pièces...

Nous n'avons pas encore procédé à la vérification !

Il serait plus sage de demander l'avis d'Isabelle !

Tu lui demanderas dimanche, elle viendra tirer avec nous normalement...

j'ai hate d'entendre ca...

Et bien Pat, il t' en arrive des histoires au stand, si ce n' est pas une douille brûlante dans ton décolleté, c'est la crosse de ton AR qui se barre

Les M4 sont des armes modulables...en Kit quoi...parfois elles ont une tendance à retourner à leur état premier

Au moins chez ikea, on a les outils avec......




Pas la peine, suis déjà loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

Scratchy a écrit:

All Right a écrit:

LUI non plus !

Ben pourtant je n'ai pas encore perdu de pièces...

....Au secours ..Eric...

...NAN.... Pas taper...................

Vais faire un tour avec Ludo......Na!

Pas faux

N'empêche la famille ar15/M16 est une des rares armes que je me sent capable de démonter intégralement et de remonter avec un
outillage raisonnable (les outils dédiés ne sont ici que des facilitateurs contrairement à d'autres armes ou l'outillage dédié est
indispensable).....

et il faut dire aussi que la plupart des incidents sur la famille ar15 sont le fait de faute chez les assembleurs et pas de faute de conception

Ici c'est parce que l'assembleur à "oublié" de pointer l'écrou de crosse que cela est arrivé.

Une autre panne commune c'est la tape de frète sur le transporteur avec la même raison les deux vis doivent être pointées.

Un dernier classique de la famille, les gens n'ouvrent pas la pin de rétention du percuteur, lors du remontage, elle se barre discrétos et zou
au premier tir le percu vis sa vie, si de la chance ça bloque arme démontable, si pas.....

A une époque une marque célèbre enrayait avec obstination cause potence de prise des gaz mal positionnée car des goupilles
sous calibrée avait été utilisée....

Ha oui et j"ai un pote aussi qui a éssayé le ar 15 multicalibre..... pas bien

ericblo a écrit:

Ha oui et j"ai un pote aussi qui a éssayé le ar 15 multicalibre..... pas bien

Et il y est presque arrivé en plus

Salut Eric et "Bigdoudouille" ..Et tous ceux ..Conçernés?
Ouuuuuuuille... ç'à fait 20 fois que r'etourne sur l'éclaté de l'AR 15
Pas pour moi ça... Même si ç'a fait longtemps que j'en connais le principe de fonctionnement.
Si je dois aller ..Jusqu'en final du démontage...Ben j'bouffe plus pendant une semaine.
J'ai plus d'atelier.. Donc, c'est sur la table de la cuisine.....3 h pour le démontage...
Et une semaine pour le remontage?? Au moins..
Donc,ma femme demande le divorce...Pasque elle est au régime frites /Boulettes ..
Pendant une semaine...Assis sur les marches de l'escalier
M'en tiendrai à mes ptits flingues...Ceux que j'connais sur le bout des doigts..
Y a deux choses qui me tracassent quand même???
Mais,je suppose qu'il faut relativiser..?Puisque ç'a fonctionne bien..Depuis si longtemps
La faiblesse apparente du tube à gaz..Son guidage..Et sa protection.
Et le retour en position du percuteur?? Je vois pas de petit ressort..??
Comment y fait pour revenir en arrière et y rester?
...Et ne pas être poussé vers l' avant par son inertie; au chambrage....Et...Y rester ??
Veuillez m'excuser si ces questions vous paraissent stupides.
Amitiés sportives
Serge Lecocq.

Serge Lecocq a écrit:

La faiblesse apparente du tube à gaz..Son guidage..Et sa protection.

Ho pas pire que sur la plupart des armes à emprunt de gaz et à l'usage le petit tube alu du M16 gaz direct est plutôt moins affecté par les éléments extérieure que le système gaz piston d'une AK, ce qui rend la AK potentiellement plus "solide" c'est que les jeux et les pertes de pression sont inclues dans le calcul de base

Serge Lecocq a écrit:

Et le retour en position du percuteur?? Je vois pas de petit ressort..??
Comment y fait pour revenir en arrière et y rester?
...Et ne pas être poussé vers l' avant par son inertie; au chambrage....Et...Y rester ??
Veuillez m'excuser si ces questions vous paraissent stupides.
Amitiés sportives
Serge Lecocq.

Y a pas, c'est un percuteur libre sans précrontrainte de là le problème si on ne verrouille pas le retainpin c'est le seul blocage mécanique au repos....

Donc en gros, le percuteur n'est assez long pour percuter que si la tête de culasse est totalement verrouillée et le marteau à l’abattu a assez de force pour percuter ce n'est qu'une question d'énergie du ressort du marteau. Ce qui élimine le problème de slamefire puisque le percuteur va être freiné par la tête de culasse jusqu'au verrouillage et qu'il n'aura alors plus d'énergie pour percuter sauf action du marteau celui ci ne pouvant être libéré que par le connecteur lui même poussé par le transporteur sur une tête de culasse totalement verrouillée....
Le "réarmement" à l'inverse ce fait au déverrouillage la tête de culasse allonge le transporteur et le percuteur se retrouve quelques mm derrière la tête de culasse... il va garder cette position le transporteur éjecte, réalimente, reverrouille et le percu attend le marteau pour un nouveau cycle.

On ne s'en rend plus nécessairement compte en 2012 ou certains réinvente des M16 en gaz piston système, mais en 1960 ce mécanisme est une innovation géniale de simplicité par rapport aux emprunts de gaz à piston de l'époque un fal par exemple n'est innovant que par son système de verrouillage du transporteur et de gestion de la sécurité, sur le plan gestion du cycle de tir pas

Merci Eric pour ton return...
Je te sens très proche du M16... Jusque dans son intimité..
Y en a peu qui oseront aller jusque là.
Soyons heureux que quelques uns ..
Acceptent de divulguer leur savoir...
Ce qui n'est pas le cas de tous..? Encore faut il que "Tous"
Certains "Armuriers" entre autres... Sachent ou ils mettent les pieds?
Et...Là, ? c'est pas toujours le cas.
Amitiés sportives .
S Lecocq.

ericblo a écrit:

Serge Lecocq a écrit:

La faiblesse apparente du tube à gaz..Son guidage..Et sa protection.

Ho pas pire que sur la plupart des armes à emprunt de gaz et à l'usage le petit tube alu du M16 gaz direct est plutôt moins affecté par les éléments extérieure que le système gaz piston d'une AK, ce qui rend la AK potentiellement plus "solide" c'est que les jeux et les pertes de pression sont inclues dans le calcul de base

Serge Lecocq a écrit:

Et le retour en position du percuteur?? Je vois pas de petit ressort..??
Comment y fait pour revenir en arrière et y rester?
...Et ne pas être poussé vers l' avant par son inertie; au chambrage....Et...Y rester ??
Veuillez m'excuser si ces questions vous paraissent stupides.
Amitiés sportives
Serge Lecocq.

Y a pas, c'est un percuteur libre sans précrontrainte de là le problème si on ne verrouille pas le retainpin c'est le seul blocage mécanique au repos....

Donc en gros, le percuteur n'est assez long pour percuter que si la tête de culasse est totalement verrouillée et le marteau à l’abattu a assez de force pour percuter ce n'est qu'une question d'énergie du ressort du marteau. Ce qui élimine le problème de slamefire puisque le percuteur va être freiné par la tête de culasse jusqu'au verrouillage et qu'il n'aura alors plus d'énergie pour percuter sauf action du marteau celui ci ne pouvant être libéré que par le connecteur lui même poussé par le transporteur sur une tête de culasse totalement verrouillée....
Le "réarmement" à l'inverse ce fait au déverrouillage la tête de culasse allonge le transporteur et le percuteur se retrouve quelques mm derrière la tête de culasse... il va garder cette position le transporteur éjecte, réalimente, reverrouille et le percu attend le marteau pour un nouveau cycle.

On ne s'en rend plus nécessairement compte en 2012 ou certains réinvente des M16 en gaz piston système, mais en 1960 ce mécanisme est une innovation géniale de simplicité par rapport aux emprunts de gaz à piston de l'époque un fal par exemple n'est innovant que par son système de verrouillage du transporteur et de gestion de la sécurité, sur le plan gestion du cycle de tir pas

Chaque fois que je te lis Eric je reste sur le cul....... t'aurai du être armurier!

Pour ceux qui cherche une clé pour AR15, perso j'utilise la DPMS.

Voici une bonne adresse ou la commander

http://www.dharkon.com/product_info.php?cPath=109&products_id=321


Par contre je vois pas comment la crosse peut se barrer

Eric sera armurier dans sa prochaine vie ! ou à sa pension !

All Right a écrit:

Eric sera armurier dans sa prochaine vie ! ou à sa pension !

Et si il gagne au Lotto avec en plus de l'armurerie un super stand de tir multi calibre et multi distance

Et tout cela dans un Ranch aux States !

All Right a écrit:

Et tout cela dans un Ranch aux States !

Génial. J'irai en vacances donc gratos là-bas et en plus comme il ne voudra pas vendre sa collection, il la transfèrera sur mon agrément pour que j'en prenne soin.

Tout le monde sera content !

Tout est bien qui finit bien !

HAPPY END.

C'est vraiment chouette d'avoir des copains !

Charité bien ordonnée commence par soi-même !