Fal L1A1 astuce démontage

Bonjour à tous,

Une bonne âme pourrait elle m'éclairer sur le démontage du cylindre à gaz du L1a1 ( BSA)

Sur les vidéos que j'ai trouvé, il semble qu'il faut démonter les deux bout du cylindre mais je ne trouve pas comment...

Merci d'avance

A aussi la hausse d'origine comment a 3 yards. C'est bien +- 270 mètres, mais du coup pour les tirs 100 mètres on est au plafond
Une idée?

Merci d'avance.


petite photo de la bestiole.

De memoire le tube est vissé et goupille.....
demonter le piston
devisser complètement la bague de réglage
chasser la goupille
si le transporteur est absent le tube va alors se devisser...au besoin utiliser un tournevis inséré dans les deux trous en milieu de tube....

Pour la hausse la distance min est la distance de tir ajusté, la position sans marque équivaut au tir de défense soit 75 yard ou moins..... pour le tireur de précision il s'en fout car de toute manière la caractéristique ballistique de la mun ne correspond pas au standart de l'arme. ....choisir un cran de réglage et effectuer l'ajustage fin en vissant dévissant le guidon...

Pour la bague de réglage je n'arrive pas à la dévisser. Il y a comme un ergot fixe qui la bloque. Étant donné que je tire du surplus j'ai nettoyé comme je pouvais, mais bon j'aimerais arriver a nettoyer le cylindre complétement c'est quand même par la que pas mal de crasses passent.


Pour la hausse, dés que je la lève en position 3 donc la plus basse. Je suis au moins 1 mètres au dessus de la cible... Pour faire mouche j'ai du laisser la hausse rabattue et tirer seulement par rapport au guidon. J'ai bien essayer de dévisser le guidon mais complétement dévisser et d’ailleurs détaché le tir était toujours trop haut... :s

Hello,
Si cela peut aider, j'ai trouvé cette vidéo pour le fal FN mais cela doit être pareil pour le L1A1.
https://www.youtube.com/watch?v=Qm3pzO78fSY

a+
Bobmoon193

Non c'est le ressort plat..... il faut faire une petite pesée avec un tournevis pour aider
je regarde demain si j'aides photo ddétaillée d'un metric....

Oki merci, donc c'est bien d'abord la bague de réglage des gaz qui doit être dévissée... toujours peur d'abimer en forçant.