de l'utilité du SHOK-BUFF

.... au retour du tir bucheron le kimber était mure pour un entretient




et le changement du SB s'imposait..... tel qu'il est là il a mangé 2X 500 cps



dois je préciser que celui de gauche est un neuf

Je ne suis pas partisan de ce genre d’accessoire sur tout type d'armes mais sur un 1911 full size c'est pratiquement incontournable.

Le soucis du Shok-Buff, c'est qu'il ne passe pas dans tout les M1911.

Le cas le plus notables, c'est celui des Gold Cup et des Colt National Match: la tolérance d'usinage du logement du ressort récupérateur est maintenu à la cote négative. Dans bon nombre de ces pistolets, l'installation d'un Shok-Buff rend l'arrêtoir de glissière difficile voir impossible à utiliser après le tir de la dernière cartouche du chargeur.

Vu la tête du buffer après 1000cps, je me poserai plutôt la question du tarage du ressort.

Je trouve qu’il a bien morflé pour seulement 1000 cps, c’est de la manuf ?

Shok buff incompatible avec un Kimber

Pour la même raison que vient d'expliquer Gab

gab a écrit:

Le soucis du Shok-Buff, c'est qu'il ne passe pas dans tout les M1911.

Le cas le plus notables, c'est celui des Gold Cup et des Colt National Match: la tolérance d'usinage du logement du ressort récupérateur est maintenu à la cote négative. Dans bon nombre de ces pistolets, l'installation d'un Shok-Buff rend l'arrêtoir de glissière difficile voir impossible à utiliser après le tir de la dernière cartouche du chargeur.

Vu la tête du buffer après 1000cps, je me poserai plutôt la question du tarage du ressort.

A priori il n'a que 2500 cps au compteur ressort mais ce n'est pas rare de lvoir le sb dans cet état

Mes 45 sont chaude cad qu'elle tape bien

clicboumboum a écrit:

Shok buff incompatible avec un Kimber

Pour la même raison que vient d'expliquer Gab

Ici c'est un us team match et ça rentre faut parfois ajuster le sb et il faut utiliser un dur pas les similisilicone qui expanse trop et entraine des entayages

Une vingtaine d’années après là vente de mon 45, j’en ai racheté un (SigSauer Emperor Scorpion).
J’y avais mis un Wilson SB qui traînait dans mon armoire.
Après qqs centaines de coups il ressemblait fortement à celui de droite. Je suis certain que c’était dû à l’age (au moins 20-25 ans). J’ai jeté les deux ou trois qui me restaient et je suis reparti avec un nouveau set (bleu) ... ça tient nettement mieux !

Les bluff bleu sont plus dur que les autres de couleur noir et jaune clair que j'ai déjà utilisé.
J'imagine que cela à un impact sur sa longévité.

gab a écrit:

Le soucis du Shok-Buff, c'est qu'il ne passe pas dans tout les M1911.

Le cas le plus notables, c'est celui des Gold Cup et des Colt National Match:  

A mince j'ignorais,  pourtant le kit wilson combat 64g que tu m'as vendu passe à merveille dans mon Gold Cup Trophy .

le ressort de récup n'est pas du tout adéquat !

Et effectivement, voilà à quoi sert vraiment le SBuff

bien qu'il n'y ai à ma connaissance pas de code couleur pour les SB l'incidence d'un pigment sur un polymère est non nulle. Travaillant dans l'industrie du silicone c'est un constat global

et

il y a également un facteur de "vieillissement" inhérent à ce type de matériaux. Idem. Peut être ais je puisé dans la boite SB le vieux qui m'échappait depuis des années.

Les armes avec lesquelles je tire régulièrement sont tracées.... cad que je connais les cycles de tir et à combien je suis du prochain entretient changement de pièce.


Le dégât que j'ai photographié est assez exceptionnel....j'aurais dus photographier l'autre face qui a subit autant de cycle sans aucun dégâts visible et qui donc mécaniquement à subit le double au moment de la photo.
Sur le papier je suis à mi vie pour le ressort mais je vais vérifier le facteur L et le Kmax de mémoire c'est un 22 lb à vérifier au livre.

22lbs pour un 45?

C’est ce que j’utilise sur mon 10 auto...en .45 je suis entre 15 et 17lbs suivant la munition.

Et sur mon 1911 en 9 para suis à 9lbs progressif, munition à 127 de facteur.

pas encore pris la peine de vérifier mais de mémoire.... 17 c'est le standart avec une tige guide courte....
après faut que je regarde chez moi tout est noté car je ne mémorise rien en terme technique.

22 lb c'est dur en effet, mais faut évidement voir si on est sur du 5 pouces, ou moins ... c'est relatif.

Dans le Colt 1911/1911A1 Service Pack de Wolff, dont j'apprécie la qualité des produits, le recoil spring founi est de 16 lb, donc dans la plage de 15<17 lbs annoncée par Cédric.

Vigilant_4000 a écrit:

Dans le Colt 1911/1911A1 Service Pack de Wolff, dont j'apprécie la qualité des produits, le recoil spring founi est de 16 lb, donc dans la plage de 15<17 lbs annoncée par Cédric.

Chez Wolf tu as pas mal de services pack avec différentes valeurs de forces de ressorts, je dois en avoir 4 différents je pense.

Il ne faut pas confondre les poids annoncés pour des armes de service 17 lbs et pour des tiges guide courte.
et
les poids annoncés sur des armes match.

Ici le cas présenté (qui au départ n'avait que pour but d'illustrer l'utilité d'un SB et la vitesse de dégradation voilà 250 cps j'avais retourné le SB donc jugé l'état acceptable)

est sur un Kimber US team Match 2 EE.... arme qui tourne depuis 2006 et qui a à ce jour tiré 28000 cps.
C'est une arme semi custom cad une production industrielle assemblée et ajustée par un armurier.
tout est d'origine, sauf bien sur l’arrêtoir et les ressorts.
le ressort récupérateur initial recommandé par kimber étai un 20 lbs.... passé à 21 lbs en 2014 suite à la systématisation du rechargement.
ce ressort est changé chaque 2500 cps ou 1X/an ici il est à mi vie...mais au vu du SB je vais le contrôler anticipativement.

voici un petit schéma maison



la contrainte max du ressort s'exerce lorsqu'il est comprimé...et il y a une tension au repos (la force qu y est exercée pour remonter l'arme.

placer un SB dans la cinématique réduit la place pour le ressort donc augmente la tension de repos. Dans ce sens là la contrainte est exercée sur l’arrêtoir (retirer l’arrêtoir fait avancer la culasse, principe du démontage dit mexicain)
mais à l'inverse
le SB dans le sens de compression ne fait du point de vue de l'arme qu'augmenter la vitesse du cycle puisque l'énergie est emmagasinée à la même vitesse mais à une longueur plus courte de 5 mm Vc/D<=Vd>

Ce qui détruit aussi caractéristiquement le SB outre le fait que certains ressorts sont coupant à leur extrémité C'est moins le Pmax enregistré une fraction de seconde que P au repos et surtout la "vibration" engendrée par le cycle lors de la décompression.

L'action est ici spectaculairement visible car c'est un polymère avec une mémoire structurelle courte...mais sans cela serait non visible.

les éventuels dégâts d'un ressort trop fatigué apparaitront sur la biellette de verrouillage qui dans le cas d'un ressort trop faible sur un 1911 finira ovalisée avant de lâcher



tandis que les éventuels dégâts d'un ressort trop puissant apparaitront sur l’arrêtoir de culasse

les 2 pièces sont liées l'une à l'autre ...!!!???
Comment affecter l'une et pas l'autre ? hormis avec un mauvais ajustage ...

Eric, tu peux également obtenir les mêmes effets (sur l'arretoir et sur la biellette) dans le cas où cette biellette est trop longue.

gab a écrit:

Eric, tu peux également obtenir les mêmes effets (sur l'arretoir et sur la biellette) dans le cas où cette biellette est trop longue.

oui il y aura fatalement des effets combinés....mais j'explique sur un seul axe

si je parle d'une voiture et de l'importance de vérifier la pression des pneus....je m’arrête à l'usure augmentée du pneu mais de fait si la pression n'est jamais adéquate il y aura des problèmes de roulement, de suspension et même de géométrie.