Crosse entretien mise a neuf

Bonjour a tous ,je viens d'acquérir une très belle Anschutz 1914- 1916  22 lr, l' arme est impeccable mécaniquement mais l'état de la crosse me fait tirer la langue, il n'y a pas de coup dans le bois je précise ,mais l'espèce de vernis est abimé  ou dissous a pas mal de place. Ma question....? comment restaurer cette pièce  sans abimer la crosse( ponçage excessif) et qu'utiliser comme vernis..... Je souhaite vos suggestions. Merçi a vous

JMD

Salut,
Pour en avoir refait plusieurs, cela dépend vraiment de l'essence de bois, de sa qualité, du vernis qu'il y a dessus.
En gros, un bois tendre va être difficile a récupérer car les fibres sont tendres et larges (pour faire simple)
Plus le bois sera dur et plus facile sera la récupération.
C'est résumé ce que je te dis là mais facile a comprendre !!!

il faut voir aussi si il a été teinté, à la base, au naturel car, parfois, comme sur certaines armes, il y a une sous couche sur du bois blanc et là, c'est cata si tu ponces...

Antschutz ne devrait pas être de mauvais bois donc, a part poncer de plus en plus fin et finir a la paille de fer, ou tampons abrasifs pour lisser, puis protéger avec une huile...ou vernir en plusieurs couches tout en repassant à la paille après chaque couche sèche et tu peux obtenir un superbe bois bien lisse.

Comme je dis, tout dépend du bois !!!!

Je répète que je ne suis pas expert, je refais la majorité de mes bois à mon idée car je ne supporte pas un coup mais..... il y en a qui sont "impossible" a refaire....

Merci a toi pour le renseignement, la crosse est en hêtre m'a t'on dis et elle est teintée naturelle c'est a dire sans adjonction de pigment. Bref la teinte m'importe peu a condition de revenir a un (vernissage aussi lisse qu'a l'origine ) qu'utiliser comme produit pour approcher ce résultat.

Bien à toi JM

Perso, je ponce a l'éponge abrasive car l'éponge prend la forme et ne creuse pas le bois.
Je descend de plus en plus dans le grain pour obtenir le bois bien lisse.
Après je passe au tampon, idem, de plus en plus fin puis je passe une huile (voir un super rénovateur) un peu "ancienne", de la marque MONONK qui nourri le bois et puis je laisse sécher.
En fonction du bois, je repasse une paille de fer puis je recommence, ce qui va faire durcir la surface du bois....jusqu’à ce que je sois content du résultat.
Enfin, à la fin, j'utilise une cire antiquaire pour l'entretien du bois....

Bien sûr, ce n'est pas la façon ultime mais je traite des bois "traditionnels", pas de la ronce de noyer sur des armes de gamme €€€€€
Mais bon, je peux te dire que les résultats sont plus que bons....

Mais bon, il y a toujours mieux, tu auras surement d'autres avis et méthodes...., le principal est que tu obtiennes le résultat que tu trouveras acceptable pour toi.
Mais n'hésites pas a regarder sur internet en fonction du bois que tu as, il y a aussi des astuces et conseils qui te seront utiles

Super ta reponse approche ce qui m'a été renseigné , grand merçij 'en tiens compte a+ JM

si la crosse n'est pas abimée , prends de l'acétone et chiffon , cela ôte le vernis sans poncer. Je l'ai fait plusieurs fois
Après , question résistance , le vernis bateau est excellent mais il
colore en teinte miel + - foncé.

Pour la finition de l'huile de lin avec un peu de siccatif, c'est pas mal non plus.

Perso je termine à la gomme-laque...

Beckers a écrit:

si la crosse n'est pas abimée , prends de l'acétone et chiffon , cela ôte le vernis sans poncer. Je l'ai fait plusieurs fois
Après , question résistance , le vernis bateau est excellent mais il
colore en teinte miel + - foncé.

Pour ôter le vernis, on peut aussi utiliser un décapeur thermique ou chimique et ensuite relaver le bois, laisser sécher et légèrement
poncer avec du papier abrasif de plus en plus fin. Si on veut faciliter les restaurations ultérieures, il vaut mieux huiler la crosse
(huile de lin + siccatif) plutôt que de vernir. Evidemment le poncé-huilé exige plus d'huile de bras en fonction du nombre de couches
qu'on souhaite appliquer. Mais les restaurations sont plus aisées.

Voici un lien vers un article fort intéressant et très complet sur la rénovation des crosses.

http://tir-sportif-baixas.e-monsite.com/medias/files/renovation-arme-1.pdf

J'envisage la restauration d'une crosse de SAFN49 sur cette base.