Votre avis sur le Sig 516 patrol.

Bonjour à tous,

J'aimerais faire l'acquisition d'un AR-15, j'ai un petit penchant pour le 516 patrol, y en a t-il
parfait vous qui ont un avis à me donner.

Merci d'avance.

sans doute , un des meilleurs ...
maintenant , faut il mettre 2500€ dans un AR15

alors qu'un S&W bien customisé + un vrai Trijicon acog = aussi 2500€

mais si tu es bien placé chez Publifin achète le Sig + le Trijicon

Salut Didier,

Malheureusement je ne travaille pas chez publifin^^

Je pensais d'abord achter le patrol et par le suite une lunette ou un point rouge de type
trijicon.

Mais ma grande intérrogation c'est lunette ou point rouge...

J ai un sig 516, je suis ravi. En rechargeant et les bons jours, ca sort pas du 10 a 100 m.

J ai une lunette 1-6 x.

bonjour.
je possède un 516 patrol, avec une lunette 4x32, environs 2000 coups a ce jour ,toujours enchantè.

A chacun ses gôuts mais perso je préfère un bon AR15 du pays de l'oncle Sam pour sa full compatibilité avec la famille.
Et les choix ne manque pas entre Colt, Aéro précision, Daniel Défense...etc etc

FWAT a écrit:

Salut Didier,

Malheureusement je ne travaille pas chez publifin^^

Je pensais d'abord achter le patrol et par le suite une lunette ou un point rouge de type
trijicon.

Mais ma grande intérrogation c'est lunette ou point rouge...

J'en possède un et j'en suis ravi.

Le choix entre lunette et point rouge dépend de ce que tu veux faire avec.
Tir de précision ou autre.

En ce qui me concerne, j'ai mis un point rouge car j'ai autre chose pour la précision pure  

Avec ton point rouge, tu restes précis à quelle distance?

Précis, c'est toujours une question de distance...Un AR-15 moderne, surtout avec un canon flottant, doit grouper dans moins de 2cm à 100m avec de bonnes munitions. Si l'on part avec une arme orienté compétition, toujours en AR-15, on doit toujours obtenir un groupement de quelques cm à 300m et plus. Un Sig 516 est orienté généraliste: il fait tout bien, sans rien faire d'exceptionnel dans aucun domaine.

Le Sig 516 est une carabine semi-automatique basée sur la plate-forme AR-15 de 4ème génération (le Armalite/Colt AR-15 est la première génération, le M16A1 est la seconde génération, la carabine M4 est la troisième) qui, comme d'autres, utilisent un piston en lieu et place du système d'emprunt de gaz direct. Contrairement à ce que la publicité des fabricants voudraient nous faire croire, il n'y a aucun avantage discernable entre un système à piston et un système classique AR-15 à génération équivalente (la preuve en est avec les forces de défence de Nouvelle-Zélande qui ont achetés des milliers de LMT MARS-L, une variante à emprunt de gaz direct de 4ème génération).

Les AR-15 de cette génération sont bien plus solides que ce qui se faisaient dans les années 60 et même 90 (avec les premières M4).

Le Sig 516 n'est pas fabriqué en Europe, mais bien aux USA, dans la très moderne usine SIG dans le New Hampshire.

Il utilise bon nombre de composants propriétaires (transporteur, bloc d'emprunt de gaz, tube d'emprunt de gaz, piston, garde-main) qui rendent la maintenance de l'arme, sous certains points, féodée à Sig (les ressorts, tête de culasse, extracteur, percuteur et éjecteur sont, eux, standards AR-15/M16) sans être insurmontable. Il s'agit d'une bonne arme, honnête, qui est malheureusemen très -trop- onéreuse de notre côté de l'Atlantique.

J'ai oublié d'ajouter:

Il y a deux générations de 516.

La première génération a été arrêtée par Sig car un fabricant US les a poursuivi (aux USA) pour infraction de brevets. En effet, le transporteur SIG copiait, traits pour traits, ceux produits par un autre fabricant précédant SIG dans les AR-15 à piston.

SIG a donc revu sa copie et en a profité pour également modifier le bloc d'emprunt de gaz et son système de réglage. Sur la première génération, il fallait souvent l'utilisation d'un outil ou d'une munition pour régler le volume de gaz. De plus, l'évent mettait à l'air libre les gaz excédentaires en exposant une partie du filet du bloc d'emprunt de gaz. Il en résultait un mécanisme difficile à démonter, les résidus de gaz & de combustion bloquant le filet.

Sur la seconde génération, le filet est beaucoup moins exposé et le réglage, ainsi que le démontage, sont devenus beaucoup plus simple. :-)

Merci Gab pour ses détails d'une grande précision!

Pour tout comprendre, il m'a fallu un peu d'aide wikipédia

Je vois maintenant plus clair sur les différents systèmes!