Mil-Spec, c'est rarement ce qu'il y a de mieux : exemple.

Entre deux verrous dont le traitement thermique est bien fait, un verrou en acier 9310 sera un petit peu plus durable que celui réalisé en suivant l'acier prévu par les Mil-Spec, le Carpenter 158.

Le Carpenter 158 fut retenu, à l'époque, à cause de son prix, relativement abordable, et parce qu'il était familier aux ingénieurs de Armalite, étant un acier régulièrement employé en aéronautique. A l'inverse, le 9310 se répandait à la même époque dans le monde de l'armemement; la mitrailleuse M60 étant la première arme a faire appel à cet alliage pour son verrou.

Le 9310, traité avec sérieux, offre une résistance approximativement 7% supérieure à celle de l'acier Carpenter.
Et savez-vous que bon nombre de verrous, prétendument fabriqués à partir de C158, sont en réalité fabriqués avec le moins onéreux (et pour ainsi dire identique) acier P6 ?

Au rang des mauvaises nouvelles, une épreuve type "CIP" va impliquer une réduction de 10 à 20% de la durée de vie du verrou mais ce, au niveau des tenons de verrouillage. Mais le grand avantage est que cette épreuve permet d'immédiatement retirer de la circulation les 4 à 5% de verrous réellement "mil-spec" qui échouent au tir d'une munition en surpression.

Il y a trois facteurs qui vont influencer radicalement la durée de vie du verrou :
Sa trempe : si elle est trop importante, la rupture du verrou au niveau du passage de la came de manoeuvre est un grand classique. Cette casse apparaît souvent avant même d'avoir atteint les 2000cps.
Ses dimensions : le chanfrein pratiqué derrière les tenons de verrouillage est particulièrement critique, ainsi que la largeur des tenons. Ces dimensions, si elles ne sont pas respectées, seront à l'origine de la propagation relativement rapide de fissures dans le verrou.

Ce chanfrein est l'une des seuls points à avoir évolué, sur le verrou "type M16", depuis les années 60.

Des fissures, au niveau des tenons de verrouillages, apparaissent principalement sur les tenons situés immédiatement de part et d'autre de l'éjecteur, et sur le tenon opposé à celui de l'éjecteur.

Pourquoi, me demanderez-vous, les militaires n'adoptent pas un verrou en acier 9310 pour les M16/M4 ?
Parce que Colt est toujours propriétaire du TDP du M16/M4 et que, par conséquent, modifier le TDP (simplement remplacer la ligne "C158" par "AISI 9310" impliquerait l'obligation de payer Colt pour la mise à jour; ainsi que la nécessité de démontrer par une campagne d'essai à grande échelle, la supériorité de l'alliage AISI en lieu et place de l'alliage propriétaire de Carpenter.

La "petite" surconsommation de verrous, par les forces armées US, est compensée par les frais supplémentaires qu'une mise à jour du TDP impliquerait.

"Mil-Spec", c'est rarement ce qu'il y a de mieux.

Très intéressant merci..

Questions :
_ Ne voulais pas tu écrire : "retirer de la circulation les 4 à 5% de verrous réellement non "mil-spec" qui échouent au tir d'une munition en surpression" ?
_ quels sont les fabricants choisissant le 9310 ?

Non, c'est bien ce que je voulais écrire :
Il y a réellement un taux de rebus de 4 à 5% pour les verrous mil-spec (càd militaires), lors de l'épreuve avec des cartouches M197.

Les canons et verrous sont testés à l'aide, par exemple, d'un dispositif comme celui-ci :