Changement de guidon sur un GP

J'aimerai changer le guidon de mon GP par un guidon avec une fibre optique mais malheureusement le mien n'est pas monté sur queue d’aronde. Il s'agit en faite d'un guidon avec une pine emboutie dans la culasse, un peu comme sur un 1911.

Comme une image vaut mieux qu'un long discours:





Chez LPA tous les guidons avec fibre optique sont en queue d'aronde donc est ce que quelqu'un aurai une solution. Soit un autre modèle compatible, soit une autre marque, soit ...

Je me demandais si ce guidon était simplement embouti ou bien s'il était également brasé (soudé) sur la culasse. Est ce facile à retirer?

Merci d'avance pour vos conseils.

un armurier te le placera en queue d'aronde.
fait sur mon Springfield...
le seul truc c'est d'avoir le bon compromis entre le guidon et le cran de mire question élévation au tir

Quelqu’un sait si c'est facile à retirer? Je compte me fabriquer un outil pour chasser la pine.

Mais je me pose la question de savoir si c'est brasé sur la glissière ou simplement embouti?

Le principe est d'en faire un max moi même... juste pour le challenge.

en habitant cerfontaine, demande à Gab en voisin.
guidon serti et brasé comme on porte ceinture et bretelles.

Hello, pas trop compliqué à faire.
Il faut un support pour tenir la glissière à l'envers, et un pointeau maison (la pointe est faite avec un tarreau cassé).
Sorry pour la qualité des photos.
Ici c'était pour un 1911.
Ce qui est méga important, c'est de faire un chanfrein conique a l'intérieur de la glissière (Dremel avec un boule diamentée).
Si la glissière est bien maintenue plaquée sur le support, un bon chanfrein, pas besoin de braser.



ça rentre