Amélioration détente 1911 10mm auto

Bonjour à tous,

Je souhaiterais améliorer le départ d'un Colt Delta élite.
J'ai parcouru différents sujets et ai visionné plusieurs vidéos à ce sujet et aimerais savoir si les kits de ressorts préconisés ( du genre wilson combat,etc.) sont identiques entre ceux pour .45 ACP et 10MM auto?

Merci d'avance!

Le main spring oui, le recoil non (logique)

J’oubliais le sear spring, c’est le même aussi.

Avez-vous un "setup" à conseiller? J'imagine que plus d'un sur le forum a du modifier ça sur son 45?!

Il y a un quelconque intérêt à mettre une tige guide plus longue avec un seul ressort au lieu de deux comme on le voit parfois? Je n'ai aucune idée de ce que ça peut apporter d'un point de vue technique..

Merci !

Je reste sur du classique, un seul ressort de 22lbs avec Schoc buff

Laisse tomber le système de double ressorts...c'est du brol dans un Government. Colt a brièvement joué avec l'idée dans le M45; avant de l'abandonner aussi.

Jouer uniquement sur la force des ressorts amène d'autre problèmes:
diminuer la force du ressort de chien va diminuer l'effort nécessaire sur la détente...mais diminuer également la résistance du chien au recul de la glissière. La glissière va reculer plus vite, avec le risque d'endommager carcasse, glissière et canon.
Si tu diminues la force du ressort de chien ("main spring"), il serait peut être judicieux d'augmenter la force du ressort récupérateur ("recoil spring").

La tige-guide longue apporte plus de régularité à la compression du ressort, tout en ajoutant un peu de poids à l'avant. Cela permet aux pièces mobiles de se remettre en batterie avec (un peu) plus de régularité, donnant une meilleure précision à l'arme.

Merci pour ces infos ! Quid du ressort à 3 lames, est-ce que ça vaut la peine de le changer ?
Je parcours le net à la recherche d'infos mais dans 99% des cas, les gens qui vantent leur set-up l'ont fait sur un 45 ACP et donc j'imagines que les tarages ne sont pas les mêmes que pour le 10mm. Pour ne rien arranger, les valeurs sont exprimées en livres

Si quelqu'un a une configuration à conseiller, je suis preneur !

Merci

Le sears spring est identique quelque soit le modèle...et pour trouver le bon réglage c’est galère !

D'origine, les 2 ressorts d'un DE sont tarés à 23lbs.
Changer un trilames pour le plaisir d'en changer est inutile... Ce ressort s'ajuste.
Mais il faut faire ça avec prudence et circonspection...si on veut éviter de faire un M1911A1 rafaleur !

j'ai vu sur ces sites ricains qu'ils mettent un ressort de 22lbs, dans ce cas là tu préconises quel poids pour le ressort que tu conseilles de durcir?

Merci pour ton temps Gab !

gab a écrit:

D'origine, les 2 ressorts d'un DE sont tarés à 23lbs.
Changer un trilames pour le plaisir d'en changer est inutile... Ce ressort s'ajuste.
Mais il faut faire ça avec prudence et circonspection...si on veut éviter de faire un M1911A1 rafaleur !

C’est ce que je dis...chiant à régler le bon poids de départ désirer!

Je testerai un 24lbs...mais, surtout, je ferai faire un vrai travail de détente, plutôt que de jouer uniquement sur des tarages de ressort.