guidon à tunnel avec inserts pour winchester 1886

Bonjour,
Je viens d'acquérir une nouvelle carabine Winchester 1886 short rifle en 45-70. Etant donné les problèmes de vue dus à l'âge, j'ai
retiré la hausse d'origine et j'ai monté un dioptre Lyman 66WB vissé sur le flanc gauche du boîtier.
J'aimerais trouver un guidon à tunnel avec inserts circulaires pour remplacer le guidon à lame d'origine dont le sommet m'apparaît
flou ce qui nuit à la précision et provoque des écarts verticaux. Hélas, je ne sais pas où m'adresser pour trouver un fournisseur pour
un tel guidon qui pourrait se monter sur la queue d'aronde de mon arme (winchester fabriqué par Miroku).
Merci pour votre aide.

https://www.westernguns.fr/accessoires/dioptre-et-guidons/1687-guidon-sous-tunnel-avec-inserts.html
Google est ton ami, taper Lyman diopter

Bonjour

J' ai également une 1886 avec la Lyman 66WB , excellente carabine

Il est vrai que la fine mire en laiton requiert de bons yeux ...

J' ai en revanche également une 1894 "Big bore timber" qui d' origine à une fibre optique rouge et sur laquelle j' ai également installé une dioptre , au niveau clarté avec la fibre optique c' est le jour et la nuit !!!

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Sinon que ce soit tunnel ( Lyman y compris ) et/où mire en tout genre il y a l' embarras du choix ici ;

https://www.brownells.lu/Pieces-Carabine/Visees/Guidons

chriss a écrit:

Bonjour

J' ai également une 1886 avec la Lyman 66WB , excellente carabine

Il est vrai que la fine mire en laiton requiert de bons yeux ...

J' ai en revanche également une 1894 "Big bore timber" qui d' origine à une fibre optique rouge et sur laquelle j' ai également installé une dioptre , au niveau clarté avec la fibre optique c' est le jour et la nuit !!!

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Sinon que ce soit tunnel ( Lyman y compris ) et/où mire en tout genre il y a l' embarras du choix ici ;

https://www.brownells.lu/Pieces-Carabine/Visees/Guidons

Merci pour les infos. J'ai pu me procurer un guidon à tunnel ( modèle 17AML de la marque Lyman) commandé à l'armurerie Gilles.
Je suis parvenu à retirer le guidon d'origine à l'aide d'un chasse-goupille en laiton et d'un marteau après l'avoir imbibé de débloquant.
J'ai ensuite dû un peu limer la queue d'aronde du guidon à tunnel à l'aide d'une petite lime triangulaire. Après plusieurs essais, le
nouveau guidon a pu s'emboîter sur la queue d'aronde du canon. Il faut bien sûr éviter d'enlever trop de matière faute de quoi le
guidon ne serait pas bloqué et pourrait bouger sous l'action des vibrations. C'est un travail de patience. Demain, je m'en vais au stand
pour procéder au réglage du guidon et choisir l'insert qui me convient le mieux pour le tir à 50 mètres et, plus tard, pour le tir à 100 mètres.