picatinny rail pour SW4506

Comme je n'ai pas trouvez ce que je voulais pour placer une reddot sur mon SW4506, j'ai decider de fabriqué une moi meme.
vos suggestions / critiques sont le bienvenu.

Apres deux jours de dur travail (heureusement j'ai des machines pour le faire)
voici les resultats.






voici ce que ca donne.



et si ca fonction bien aprés quelque tir de teste je vais faire une version mieux fini.
vous en penser quoi.? Oui ca remplace le viser d'origine.

Superbe boulot !

Mais je ne pense pas que le point rouge supporte le recul de la glissière.
De même, par sa masse, il va créer enrayage sur enrayage ou pire un arrachement de ton superbe rail.

Un Docter sight ou un de ses clones serait plus approprié...

Leen a écrit:

Superbe boulot !

Mais je ne pense pas que le point rouge supporte le recul de la glissière.
De même, par sa masse, il va créer enrayage sur enrayage ou pire un arrachement de ton superbe rail.

Un Docter sight ou un de ses clones serait plus approprié...

Nonobstant le magnifique travail d'ajustage de "Bedfori"
...Sa maîtrise sur l'acier ...Et la précision de son travail.....
Comme "Leen" ;je suis dubitatif ;en çe qui concerne la tenue ...Dans le temps
Du "Red Dot " Utilisé....Celui-çi étant plus destiné à une utilisation "Fixe"
ET...Fixé ;sur la carcasse; plustôt que d'être soumis à la translation brutale de la glissière.
....Même un "Docter Sight" ne possède qu'une durée de vie "Limitée"
S'il est directement sollicité par les aller retours brutaux de culasses
...Cela tient à l'inertie de l'objet surplombant....
Plus son poids sera important..Plus l'engin sera susceptible de se démantibuler.
Aucun "Projecteur " de point ;sur une lentille...Ne tiendra son réglage..
S'il est sollicité ...Perpétuellement.... Sous 3,5 Kilogrammes/Metres/Secondes.
Une immobilisation "Sèche...Et un retour en batterie ..Presque ..Aussi sec.
Lorsque on sait que de simples Rear Sight de type Novak ...
Cassent Net ;et se barrent en laissant la queue d'aronde dans la glissière.

Je souhaite me tromper.... Car le jeu en vallait la chandelle.
ET....Si je me suis trompé....J'en serai ..Satisfait.

Amitiés sportives .
Serge Lecocq

Après une séance de tir hier pour tester le recule et la solidité du rail et reddot.
Le résultat était plus que satisfaisant.
aucune mouvement ou casse ou même enrayage.

Comme le 4506 est deja lourd il n'y pas beaucoup de changement question du recule.

Prochain etap c'est de passer dans un stand pour passer lus de temps pour le réglé comme il fzut
Et voir si les reglages sur le reddot tiens le coup.

Bonjour Bedfori, tous...

Joli travail et content pour toi que cela semble pour l'instant aller dans le bon sens.

Bravo pour le travail, quelle chance que de pouvoir disposer de machines/outils afin de réaliser soi-même ce genre de modifications/réalisations. (de ses "petites mains" comme dirait Serge)

Bonne continuation, je te souhaite de "réussir".

Peter.

Bedfori a écrit:

Après une séance de tir hier pour tester le recul et la solidité du rail et reddot.
Le résultat était plus que satisfaisant.
aucune mouvement ou casse ou même enrayage.

Comme le 4506 est deja lourd il n'y pas beaucoup de changement question du recul.
Prochain étape c'est de passer dans un stand pour passer plus de temps pour le régler comme il faut.
Et voir si les réglages sur le reddot tiennent le coup.

Génial alors!
Il vient d'où ce red dot? J'ai le même d'Ebay mais il n'aurait jamais tenu le premier tir

Oh ça viens du sutter en Allemagne.
Je sais qu'ici certain on eu la mauvais expérience avec les reddots de la.
Mais je voulais pas dépenser une prix de fou pour le fun et test.

En tout ça m'as juste coûté 30€ et deux jours de travail.
Ou plutôt en total 8hr.

Félicitations! Une vraie réalisation de pro!

Vu ton savoir-faire avec les machines outils, pourquoi ne réalises-tu pas un modèle bien plus stable et fiable?
Celui-ci a déjà fait ses preuves et se démonte/remonte rapidement.

Tu es preneur c'est ca ?
Ok vais regarder a ca des que j'ai le fer assez grande.

Et oui je l'ai deja vue pour mettre sur mon GP et une qui viens sur le rail picatinny de mon M&P.

Bedfori a écrit:

Tu es preneur c'est ca ?

Preneur? Euh c'est gentil mais j'ai ce qu'il me faut. J'ai un rail sur le Glock et mon 45 restera d'origine.
Je te montrais juste ce montage car il est bien stable et ne secoue pas le point rouge.
Je l'ai vu, monté sur un 9para avec par-dessus une "chaussette" Hogue, un vrai plaisir.

Ce qui me dérange un peut avec ce type de montage c'est l'épaisseur du grip.
J'ai l'impression qu'il faut des grands mains.
J'essayerez avec mon GP et si c'est réussi je mettrait des photos.

Bedfori a écrit:

Ce qui me dérange un peut avec ce type de montage c'est l'épaisseur du grip.
J'ai l'impression qu'il faut des grands mains.
J'essayerez avec mon GP et si c'est réussi je mettrait des photos.

Non, pas vraiment, le changement n'est pas perceptible.
Surtout qu'avec le GP, on retire une plaquette pour fixer ce montage. voilà pourquoi la "chaussette" Hogue est presque obligatoire.

Si tu te lances dans la réalisation de ce montage pour GP, là, je veux bien être ton premier client.

Je viens de faire une petite recherche.
Ca coute +/- 60$ nouvelle.

Mais pour le fun je vais voir si je suis capable de le faire.
Ca va me prendre un peut du temps pour les plans mais je te tiens au courant.

60$ + frais d'envoi + licence + frais d'importation + frais douane + frais de poste... je viens de vivre ça pour une crosse , j'ai pas envie de recommencer pour ce montage....
J'avais regardé chez Brownells au moment de ma commande et ils n'en avaient pas.