probleme alimentation magssin Winchester 1894

Bonjour,

petite question, j'ai une winchester 1894AE et assez régulièrement j'ai des difficultés à insérer les cartouches dans le magasin.
On dirait que le culot de la cartouche que j'ai déjà insérée vient bloquer le petit "clapet" par lequel on introduit les munitions, il ne s'ouvre pas assez largement pour permettre le passage.
Avez vous déjà eu ce genre de problème? Y a t il un réglage à faire ou une astuce pour éviter ce genre de problème?

merci.
bonne journée.

cela m'arrive quelque fois ,donc la premiere cartouche est inseree a moitie ,la deuxieme pousse la premiere , ainsi de suite.

je pense que cela vient du ressort qui est dans le magazin tubulaire , ce qui est tout a fait normal , c'est lui qui pousse la cartouche sur le mecanisme d'alimentation

vanisschot a écrit:

cela m'arrive quelque fois ,donc la premiere cartouche est inseree a moitie ,la deuxieme pousse la premiere , ainsi de suite.

je pense que cela vient du ressort  qui est dans le magazin tubulaire , ce qui est tout a fait normal , c'est lui qui pousse la cartouche sur le mecanisme d'alimentation

Exact c'est ce que je faisais avec la mienne et c'est sans souci.

Sur la mienne j'ai enlevé pratiquement 15 cm de ressort (laisser 5cm de plus que la longueur du magasin tubulaire).

Je ne mets jamais de cartouches dans le chargeur tubulaire.
j'alimente directement dans la chambre, de cette façon jamais de problème et pas de problème de marquage sur la portière de rechargement.

Ptombale a écrit:

Je ne mets jamais de cartouches dans le chargeur tubulaire.
j'alimente directement dans la chambre, de cette façon jamais de problème et pas de problème de marquage sur la portière de rechargement.

Quel intérêt ! Ca fait une munition au lieu de 1 + 6 en 60-30 par exemple !!!
Autant rouler à 20 km / h au lieu de 90 !!!

j'ai un ami qui alimentais sa 30 30 cartouche par cartouche il a cassé son extracteur

ericvan a écrit:

j'ai un ami qui alimentais sa 30 30 cartouche par cartouche il a cassé son extracteur

Ca n'a pas de rapport.

je dirais meme , c'est du grand n'importe quoi , je ne vois pas comment cassé l'extracteur , parce que l'on introduit les cartouches une a une.
a partir du moment ou la cullasse se referme , la criffe de l'extracteur prend sa place sur le culot de la cartouche , de la meme maniere , que si alimenter via l'auget de chargement

carbone14 a écrit:

Ptombale a écrit:

Je ne mets jamais de cartouches dans le chargeur tubulaire.
j'alimente directement dans la chambre, de cette façon jamais de problème et pas de problème de marquage sur la portière de rechargement.

Quel intérêt ! Ca fait une munition au lieu de 1 + 6 en 60-30 par exemple !!!
Autant rouler à 20 km / h au lieu de 90 !!!

A 20km/h je maîtrise mieux la bête qu'a 90km/h, à chacun son style.