Rénovation

Bonjour.

Quelques photos de mon occupation actuelle.
C'est une petite 22lr qui partait à la destruction. J'ai préféré lui redonner une 2e vie. (pour ceux qui auraient suivi l'autre post, la première Baikal ce n'est pas la même)



Une TOZ, encore, mais une autre, canon lourd et bois plus massifs. Elle nage dans la graisse qui recouvre de la rouille, le bois est griffé, fendu et plein de coups.

Première étape, démontage total, dégraissage et tentative de récupération de l'oxydation... Celle-ci aura besoin d'un traitement de surface, c'est certain !

Petite mise à jour...
Passage au décapant : Quelle horreur, ça pue et ça colle.
Nettoyage à l'eau et résultat +/- correct.



Demain passage au papier de verre.

Je pense pas m'amuser avec un poncé/huilé pour ce type de bois.  Un noir mat lui ira très bien.  
Les sprays vendus en grande surface c'est bon?  Il faut un primer?

je suis pas un specialiste de la peinture loin de la , mais pour peindre du bois tu devrais pas plutot chercher dans les produit speciaux pour le bois???

la bombe de peinture voiture, je doute un peu la..

ca depend tu veux la pistoler en quel quelle couleur ta 22lr??

ponse la toute, couleur naturelle bois tu aime pas ? ou lergement blanchi a l'huile osmo colr et puis un vernis peut etre..??

fait comme bon te semble pour le prix de tt facon tu saura pas faire de grande perte lol

1 er ponçage...

C'est looooooong

Bon travail, courage  
Je me demande si on pourrait sabler (pas de trop près) ce genre de matériau....?

chet a écrit:

Bon travail, courage  
Je me demande si on pourrait sabler (pas de trop près) ce genre de matériau....?

Sabler le métal et ensuite le phosphater pour un look tout en noir mat.

Par contre le bois, après poncage, un bouche pores et une peinture matte à l huile de type Levis au pistolet fera l'affaire.

Décaper, poncer, ça peut aller, je maîtrise  
Par contre la peinture c'est pas mon fort. Mon dernier vélomoteur s'en souvient encore.
Je vais essayer de trouver un "pro"
Menuisier, ébéniste... peintre en carrosserie?

Leen a écrit:

Décaper, poncer, ça peut aller, je maîtrise  
Par contre la peinture c'est pas mon fort. Mon dernier vélomoteur s'en souvient encore.
Je vais essayer de trouver un "pro"
Menuisier, ébéniste... peintre en carrosserie?

C est clair qu' un peintre en en carrosserie te fais ça comme il faut...sans poussières, coulees ...

En tout cas le résultat peut vraiment être très sympa!

Ceci n'est pas un déterrage !

J'ai joué de la bombe, météo idéale, pas de vent, pas trop chaud, pchiiiiiiiiiiiiiiit
Un coup de laine de fer 00 et je me suis lancé.
Première couche et 30 minutes plus tard, bof.  C'est mat, mais c'est gris pas noir... C'est pourtant pas de la couleur de m****



Deuxième couche, il reste à patienter.

On parle de 2 couches pour un résultat impeccable à la bombe. On peut pas en mettre 3?

Pour finir ce sera un vernis mat lui aussi.  Pas d'info sur le nombre de couches hélas.

Pour ma part, j'ai fais la même chose sur une crosse raclée avec une lame de stanley puis poncée.
Ensuite deux couches de noir brillant, puis un léger ponçage juste pour l'accroche d'un vernis mat.
Celui-ci a atténué juste ce qu'il fallait la brillance du noir.
Au final une crosse brillant juste ce qu'il faut comme la couleur de l'arme.

Au bout de 3 couches j'ai laissé reposer 24h.
Etrange, des petits picots rugueux sont apparus à certains endroits.
J'ai légèrement poncé, demain dernière couche et repos 24h pour voir le résultat.

Petits picots, deux possibilités qui me sont arrivées sur d'autres choses;
1° les fibres de bois se sont relevées légèrement avant séchage complet.
2° de toutes petites bulles apparaissent lors d'un séchage "trop chaud": par exemple en exposant la pièce au soleil ou même dans un courant d'air trop chaud.

certainement les fibres
c'est poncé, on verra demain.

ça va fonctionner ne t'en fait pas et de toute façon, ta toz aura une autre "gueule" en noir et ça devrait lui aller comme un gant.

évidemment plus de peinture...

Peinture achetée.
Au total 3 couches et une de vernis mat

Bonjour
1- ponçage
2- ponçage de finition grain min 150
3- une couche de surfacer
4- ponçage pour casser les grains
5-6-7 couches de finitions

Bien laisser sécher entre chaque poncage et chaque couches de peintures

Leen a écrit:

Peinture achetée.
Au total 3 couches et une de vernis mat

tres bon résultat !!!!!

Je sais maintenant à qui m'adresser lorsque j'aurai quelque chose à mettre en couleur   

Superbe!

Pas terrible la photo, je sais, mais il n'y avait plus de soleil !  
Ca change !





Emmenée au tir hier, super groupement, détente à 700gr, un plaisir.
Il me reste à traiter le canon.

Très joli travail de restauration du bois, beau résultat.
Une question : Pas de couche d'apprêt avant de peindre?

Non je me suis lancé directement avec la peinture matte.
J’aurais peut-être dû car les fibres du bois se sont redressées à certains endroits et il a fallu poncer après la première couche   

Ok merci.
En tous cas beau résultat. On attend le traitement des pièces métalliques.

Leen a écrit:

Non je me suis lancé directement avec la peinture matte.
J’aurais peut-être dû car les fibres du bois se sont redressées à certains endroits et il a fallu poncer après la première couche   

un apprêt ne sert que de couche d'accrochage et n'empèche pas les fibres de bois de se redresser. Après une première couche, il faut toujours poncer pour éliminer les fibres qui se sont redressées. C'est aussi valable avec les portes et menuiseries en bois. Ceci dit beau résultat!

Concernant la couche de vernis, personnellement j'utiliserai un vernis du type bateau satiné ou vitrificateur pour parquet satiné car beaucoup plus dur qu'un simple vernis mat !!!!! Car j ai peur des griffes et autres traces lors de la manipulation !!!!
Ou il y a aussi la teinture et le polissage a base d'alcool !!!!!! Mais bien plus onéreux !!!!!