FAL L1A1...la Lady in black

357Tango bonjour,
Où achètes-tu tes mun de surplus MEN (DeutchBalle Wink ) en 167gr ?

Autre chose, je savais que les L1A1 ne restaient pas culasse ouverte après la dernière cartouche, le mien possède un arrêtoir de culasse bien présent mais qui ne permet toutefois pas de retenir la culasse en arrière. Il est quand même possible de garder la culasse ouverte en actionnant manuellement l'arrêtoir vers le haut (un faible ressort le maintient vers le bas en temps normal). Quelqu'un connaît-il le moyen de refaire fonctionner le dispositif ?

Bonjour

Pour rendre opérationnel le blocage de culasse ,2 solutions;

1 remplacer l'élévateur par un belge ou autres (interchangeable )

2 dans le petit trou de l'élévateur ,y mettre un clou du bon diamètre et a bonne longueur .

Cordialement

Hello,

Je viens d'en acquérir un , super arme et super précision..

à recomander

Bonjour à vous
Bravo belle acquisition
Je possède moi meme un FAL mais ANC donc belge pour le Congo
Question pour pure info
Ca vaut encore combien un FAL de nos jours?
Je l avais payé en 1982 env 60.000 FB